Мотыга представляет собой навесное гидрофицированное орудие с шарнирной трёхточечной навеской, на которой установлены мотыжные секции. Рама состоит из центрального бруса шарнирно соединённого с боковыми брусьями. На центральном брусе закреплены опорные колёса, замок автосцепки и гидротрасса. Мотыги ротационные навесные МРН применяются для

• довсходового и послевсходового боронования посевов полевых культур (зерновых, пропашных, технических и др.) с целью поверхностного рыхления почвы и уничтожения нитевидных всходов сорняков;
• весеннего боронования озимой пшеницы;
• обработки всходов пропашных культур;
• в более ранние (со стадии 2-3 листиков) сроки, чем зубовыми боронами, а также и в более поздние (с высотой всходов 35-45 см) сроки при минимальной повреждаемости культурных растений.

МРН-6,3С / МРН-6,3С-01 – сплошная обработка и междурядье 70 и 60, МРН-8,6СК – сплошная обработка, МРН-11СК – сплошная обработка и междурядье 45 см. Ротационные рабочие органы бороны, создают наиболее оптимальный фон для начального развития корневой системы растений любых культур, разрушая монолитную почвенную корку (образующуюся после выпадения осадков и поливов), хорошо мульчируя верхний слой почвы и сохраняя влагу. Мотыга может эксплуатироваться в почвенно-климатических зонах России на почвах всех типов, при влажности 8-24% и твердости почвы до 1,6 МПа (16 кгс/см2)  на полях с ровным и волнистым до 8º рельефом местности. Не допускается в почве и на поверхности поля камней размером свыше 10 см, куч соломы, шпагата и проволоки. Транспортное приспособление включает в себя сницу, опору и транспортное устройство. Соединение мотыги с навеской трактора осуществляется замком и рамкой сцепки автоматической, присоединяемой к тягам навески трактора. Конструктивные особенности МРН:

• МРН-6,3С: 31 секция, 2 опорных колеса.
• МРН-6,3С-01: 30 секций, 2 опорных колеса, пружинная подвеска. Укомплектована пружинной стойкой производства Eurozappa и подшипником FKL или Craft.
• МРН-8,6СК: 43 секции, 2 опорных колеса.
• МРН-11СК: 50 секций, 4 опорных колеса, FKL – подшипник.

Технические характеристики