УНИВЕРСАЛЬНО-ПРОПАШНОЙ ТРАКТОР СЕРИИ RG

МОЩНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

• Автомобиль оснащен шестицилиндровым двигателем с системой впрыска топлива Common Rail, что соответствует стандартам выбросов КНР III, имея рабочий объем 6,871 л.
• Усовершенствованная технология турбонаддува и прямого впрыска с системой впрыска Во5сЬ с электронным управлением точно контролирует подачу топлива в различных условиях работы двигателя и быстро реагирует на них, обеспечивая лучшую экономию топлива и большую выходную мощность, более эффективное использование топлива.
• Двигатель оснащен тремя рабочими передачами (тяжелая нагрузка, средняя нагрузка и отсутствие нагрузки), а режим двигателя можно выбрать в соответствии с требованиями эксплуатации, что обеспечивает высокоэффективную и энергосберегающую работу.
• Емкость топливного бака составляет 375 л, что соответствует требованиям непрерывной работы в течение дня, эффективно продлевая рабочее время, а скачок эффективности очевиден.
• Автомобиль оснащен аккумулятором высокой мощности, затухание производительности аккумулятора невелико в условиях низких температур, что может обеспечить нормальный запуск электродвигателя и его нормальный запуск даже в условиях низких температур.
• Воздушный фильтр использует фильтр пустыни + предварительный фильтр Eurasia Hui, адаптируясь к многочисленным типам среды с большим количеством пыли и плохими рабочими условиями, чтобы сопровождать работу трактора.
• Недавно модернизированная низкотемпературная батарея большой емкости позволяет легко запускать машину даже в суровых условиях низкой температуры.

РАБОЧИЙ МЕХАНИЗМ

• Стандартный нагнетательный подъемник с двойным масляным цилиндром, с ограничением по высоте.
• 3 пары гидравлических выходов, которые соответствуют эксплуатационным требованиям различных машин, таких как складная борона, оборотный плуг и т.д.

ТЯГА

Добавлена маятниковая тяга, что расширяет возможности работы и обеспечивает более широкую адаптируемость.

• Гидравлическое масло двигателя и шасси имеют независимые радиаторы для лучшего отвода тепла.- Как система шасси, так и гидравлическое рабочее устройство используют масло независимо, установлены 2 отдельные заправочные горловины, что может гарантировать, что гидравлическое масло будет чище, увеличит цикл использования гидравлического масла и увеличит способность рассеивания тепла гидравлической системы.
• Оптимизирована площадь рассеивания тепла радиатора и интеркулера, площадь рассеивания тепла радиатора достигает 59,5, а площадь рассеивания тепла интеркулера достигает 15,8 м2, что обеспечивает максимальный эффект рассеивания тепла.
• 25-миллиметровое пространство, зарезервированное между интеркулером и водяным баком, может увеличить воздухозаборник и обеспечить хороший эффект отвода тепла при высокоинтенсивной работе.
• Радиатор имеет устройство противотока горячего воздуха для повышения надежности отвода тепла, а высокоэффективная трубка отвода тепла в сердечнике может дополнительно обеспечить лучший эффект отвода тепла.
• Система охлаждения оснащена устройством изоляции мусора, которое эффективно предотвращает попадание пыли и мусора в машину. Устройство можно снять вручную сбоку, что делает уборку пыли, крошки и другого мусора более удобной.
• Толщина сердцевины конденсатора увеличена, соединение трубы кондиционирования воздуха модернизировано до конструкции с двойным уплотнительным кольцом, оптимизирован контур испарителя, уменьшен импеданс и значительно улучшен эффект охлаждения.

ТРАНСМИССИЯУДОБСТВО УПРАВЛЕНИЯ

• Боковое управление расположено с правой стороны водителя, что удобно в эксплуатации, а коробка передач легкая и гибкая для переключения скоростей, что обеспечивает наилучшее удобство вождения.
• Главная и вспомогательная коробки передач
• Управление главной и вспомогательной передачами осуществляется раздельно с помощью 2 рычагов управления, соответственно, 16 передних и 16 задних передач. Диапазон скорости переднего хода составляет 2,43-32,42 км/ч, а диапазон скорости заднего хода составляет 1,71 – 22,81 км/ч, чтобы удовлетворить ваши потребности в различных полевых операциях на разных скоростях;
• Метод смазки коробки передач претерпел совершенное обновление, от традиционной в отрасли «смазки разбрызгиванием» к «принудительной смазке», которая эффективно обеспечивает эффект смазки игольчатых роликопод-шипников коробки передач, увеличивает срок полезного использования подшипников и повышает надежность системы трансмиссии.

СЦЕПЛЕНИЕ ДВОЙНОГО ДЕЙСТВИЯ

• Муфта двойного действия сухого типа с независимым управлением обеспечивает независимую работу ходовой системы и ВОМ и обладает высокой надежностью в работе;
• 15-дюймовое сцепление двойного действия, импортный фрикционный материал, большой запас крутящего момента, коэффициент безопасности до 2,57 (отраслевой стандарт безопасности: 2,0), управление сцеплением с гидравлическим усилителем, простота в использовании, удобство и длительный срок полезного использования.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

• Главный цилиндр с гидравлическим усилителем обеспечивает небольшое тормозное усилие, машину можно тормозить легким ударом, тормозной эффект более стабильный и надежный, а коэффициент безопасности всей машины выше.

УСИЛЕННОЕ ШАССИ

• Усиленное шасси, редуктор использует косозубую передачу, специальный материал, большой крутящий момент, стабильное зацепление и большую несущую способность.

ПЕРЕДНИЙ МОСТ

• Усиленный передний мост Саrrаrо, дорожный просвет 500 мм, не так легко поцарапать урожай во время управления полевыми операциями.

ШИРИНА КОЛЕИ КОЛЕС

• Оптимальная конструкция передней и задней колеи делает вождение более стабильным во время тяжелых операций. Регулировка передних колес – ступенчатая, задних – плавная.
• Регулироваться в соответствии с эксплуатационными потребностями в различных агротехнических условиях в разных регионах. Ширина колеи регулируется в соответствии с эксплуатационными потребностями в различных агротехнических условиях в разных регионах. Регулировка передних колес – ступенчатая, задних – плавная.

КОМФОРТ

• Профессионально спроектированная кабина с четырьмя стойками может эффективно уменьшить слепые зоны при вождении.
• Двухдверная кабина с эвакуационной дверью на правой стороне и большим внутренним пространством.
• Кабина с кондиционером (охлаждение/обогрев) имеет 8 вентиляционных отверстий, охлаждение и обогрев происходит быстро и хорошо, а наверху установлен световой люк для увеличения вентиляции.
• Водительское место оснащено регулируемым сиденьем с пневматической подвеской и подлокотниками, а также регулируемым по высоте и весу рулевым колесом, регулируемым в разных направлениях, что гарантирует оптимальный комфорт во время езды.
• Солнцезащитный козырек может эффективно блокировать попадание сильного света в автомобиль, в определенной степени уменьшать палящую жару внутри автомобиля, а также предотвращать прямое попадание света на глаза и влияние на вождение.
• Внутри кабины установлено радиоустройство, вы можете выбрать любимый канал в любое время во время работы, а также она оснащена портом 115В для облегчения зарядки мобильного телефона.
• Оснащено комбинированным переключателем освещения автомобиля и переключателем регулировки стеклоочистителя, которые более удобны.
• Кабина оснащена подстаканником, прикуривателем и местом для хранения различных принадлежностей, что значительно повышает уровень функциональности.
• Внутренняя часть кабины оснащена звукоизоляцией из хлопка, а в нижней части добавлен клапан сброса давления, чтобы значительно снизить шум всей машины.
• Хороший эффект демпфирования: соединение между шасси и кабиной содержит резиновые демпфирующие прокладки. Имеются четыре передних и задних места демпфирования, которые могут значительно снизить вибрацию от шасси до кабины, а также значительно снизить шум и вибрацию кабины.

РАБОЧИЕ МЕХАНИЗМЫ

ОТБОР МОЩНОСТИ

• Скорость ВОМ 540/1000 об/мин.
• Сегментированный выходной вал РТО может быстро переключаться между 6, 8 и 21 шлицевым, и его удобно заменить в случае повреждения.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ВЫХОД

• В стандартную комплектацию входят три набора гидравлических выходов, а четыре набора гидравлических выходов являются дополнительными, которые могут соответствовать эксплуатационным требованиям различных машин, таких как складная борона, оборотный плуг и т. д., и имеют более широкую адаптируемость.
• Расход одностороннего гидравлического выхода может достигать 80 л/мин, что подходит для гидравлического выхода различных сельскохозяйственных машин.

СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ

Освещение всего автомобиля регулируется комбинированным переключателем, который может включать фары, дальний и ближний свет и указатель поворота. Освещение автомобиля выполнено из светодиодных ламп, с хорошим световым эффектом. Широкий спектр светодиодных фар позволяет машине эффективно работать в темноте, а указатели поворота могут включаться во время рулевого управления, обеспечивая опыт вождения, полностью сравнимый с автомобилем, и предоставляя вам максимальную привычность и удобство вождения.