Модельный ряд тракторов ZOOMLION RN904Pro и RN1104Pro относится к экономичным колесным тракторам, применяемые как на рисовых, так и неорошаемых полях. Китайские трактора ZOOMLION постоянно усовершенствуются и адаптируются под потребности российских аграриев, повышая качество, эффективность и надежность техники. ДВИГАТЕЛЬ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Мощность двигателя – Трактор оснащен четырехцилиндровым двигателем Yuchai с системой впрыска топлива Common Rail , который соответствует стандартам выбросов Евро III, имея рабочий объем 4,8 л. – Усовершенствованная технология турбонаддува и прямого впрыска с системой впрыска Bosch с электронным управлением точно контролирует подачу топлива в различных условиях работы двигателя и быстро реагирует на них, обеспечивая лучшую экономию топлива и выходную мощность за счет эффективного использования топлива и высокой экономичности. – Увеличенный объем топливного бака вместимостью 150л дает возможность непрерывной работы трактора более 10 часов. – Трактор оснащен аккумулятором высокой мощности, потеря емкости аккумулятора минимальна даже в условиях низких температур, что обеспечивает уверенный запуск двигателя. Гидравлическая система и система воздушного охлаждения – Система охлаждения оснащена изоляционным устройством, которое эффективно блокирует попадание пыли и мусора в машину. Данное устройство легко извлекается вручную, что облегчает очистку даже в полевых условиях. – Улучшена система охлаждения за счет увеличения площади рассеивания тепла. – Увеличена производительность насоса охлаждающей жидкости ДВС. – Улучшена конструкция креплений защитных сеток для удобства демонтажа, очистки и обратной сборки. – Для предотвращения обратного потока горячего воздуха и повышения качества охлаждения, блок радиаторов оснащен диффузором вентилятора и специальной защитой. – Система смазки трансмиссии и гидравлическая система раздельная. Это сделано для улучшения охлаждения гидравлического масла и гарантирует увеличенный цикл использования гидравлического масла. – В трансмиссии и гидравлической системе используется обновленное масло с улучшенными характеристиками. СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ Главная и вспомогательная коробки передач –Основной и вспомогательный редуктор управляются двумя независимыми рычагами, чтобы обеспечить 16 передач переднего и 8 передач заднего хода. – Минимальная скорость движения 1,57 км/ч, максимальная 33,4 км/ч. – Этот диапазон скоростей полностью соответствует требованиям эксплуатации трактора в полевых условиях. Сцепление двойного действия Применена независимая муфта сцепления двойного действия сухого типа, которая может осуществлять независимое управление движением трактора и включением ВОМ. В тракторе используется немецкая 12-дюймовая муфта сцепления двойного действия с большим запасом крутящего момента и высоким запасом прочности. Система, предназначенная для управления сцеплением, обеспечивает быструю и комфортную работу и имеет более длительный срок службы по сравнению с предыдущей моделью. Тормозная система Для повышения безопасности предусмотрен новый усилитель тормозов, который снижает усилие на педали и увеличивает эффективность тормозов. Передний мост Угол поворота передних колес равен 40°, что обеспечивает минимальный радиус поворота 4,8 м. Гидравлический усилитель рулевого управления обеспечивает небольшое усилие на рулевом колесе и точность управления. Шасси Прочность нового шасси увеличена на 30% за счет использования высокопрочной стали и ковкого чугуна. Колея Ширина колеи для стандартной комплектации передних и задних колес составляет 1655/1620мм соответственно.Регулировка ширины передней и задней колеи ступенчатая (только определенное положение). Колею передних и задних колес можно регулировать в широком диапазоне:

• Передняя ось – 1559/1655/1781/1877 мм.
• Задняя ось – 1620/1720/1880/1920/2020 мм.

ПРОТИВОВЕСЫ КАБИНА ВОДИТЕЛЯ И ОПЕРАЦИОННАЯ СИСТЕМА Комфортное вождение – Современная четырехстоечная кабина с кондиционером обеспечивает минимум слепых зон, имеет две двери и большое внутреннее пространство. –  Сиденье оператора имеет подвеску и подлокотник. Рулевое колесо регулируется в соответствии с ростом и комплекцией оператора. – Для повышения безопасности вождения и снижения внутренней температуры в кабине лобовое стекло оснащено солнцезащитным козырьком. – В стандартную комплектацию кабины входит радиоприемник и динамики. –  Салон кабины оснащен дополнительными местами хранения и подстаканником. –  Для снижения шума кабина оснащена звукоизоляцией. – Для уменьшения вибрации в конструкции крепления кабины использована система Trelleborg, которая значительно снижает вибрацию, передаваемую от шасси к кабине. Удобное управление – Красивая и изящная приборная панель обеспечивает хороший обзор и легкость восприятия информации. – Полностью гидравлическая система рулевого управления обеспечивает точность управления и позволяет корректировать траекторию движения трактора во всем диапазоне скоростей. – Все органы управления расположены в пределах досягаемости водителя, что обеспечивает быструю реакцию даже в условиях высокой интенсивности работы. РАБОЧИЕ МЕХАНИЗМЫ ВОМ Скорость отбора мощности: 540/1000 об/мин. Сегментированный выходной вал отбора мощности, позволяющий быстро менять конфигурацию между 6 шлицами (стандартными), 8 шлицами и 21 шлицем. Гидравлические выводы Три пары гидравлических выводов обеспечивают постоянный поток гидравлической жидкости и удовлетворяют потребностям большинства орудий и иной сложной сельскохозяйственной техники. Одноконтурный гидравлический выходной поток до 64 л/мин удовлетворяет требования к гидравлической производительности различных сельскохозяйственных орудий. Навеска Оснащена фиксированной сцепкой, быстроразъемным крюковым соединением II типа и маятниковым сцепным устройством, облегчающим соединение с сельскохозяйственными орудиями Система сцепки Трехточечный адаптер сцепного устройства II типа обеспечивает регулировку положения высоты и совместим с различными комбинированными сельскохозяйственными машинами. Нижнее сцепное устройство оснащено пошаговой регулировкой высоты. Гидравлический подъемник Гидравлический подъемник с двумя цилиндрами двойного действия обеспечивает подъемную силу ≥ 25 кН. На гидравлических цилиндрах предусмотрено механическое устройство ограничения высоты подъема цилиндра. КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА  –Обновленный дизайн капота двигателя значительно улучшил охлаждение двигателя за счет большой площади воздухозаборников и обеспечил максимальную защиту радиаторов от попадания крупного мусора, соломы и травы. – Продуманная конструкция капота сводит к минимуму износ внутренних компонентов подкапотного пространства. – Максимальный угол открытия капота двигателя составляет 40°. Такой большой угол подъема обеспечивает максимальный доступ к деталям двигателя, системе охлаждения, приводным агрегатам, деталям топливной системы и т.д. – Для обеспечения удобства проведения технического обслуживания все компоненты, требующие регулярного обслуживания или замены, расположены в максимально удобных местах. – Фильтр для очистки поступающего воздуха в двигатель имеет высокую степень фильтрации – до 99,5%. – Инструментальный ящик, расположенный с правой стороны кабины, значительно упрощает хранение и использование штатного инструмента. ОСВЕЩЕНИЕ – Все лампы рабочего освещения оснащены светодиодами в качестве источника света. Это позволяет эффективно работать при низком освещении. – Яркие и заметные фонари, стоп-сигналы и указатели поворотов обеспечивают безопасность движения по дорогам общего пользования. Размеры трактора RN904Pro/RN1104Pro Технические характеристики