Плоскорез-глубокорыхлитель применяется в степных районах с недостаточным и неустойчивым увлажнением и почвами, склонными к ветровой эрозии. Плоскорез может работать при уклонах поверхности поля до 8˚, влажности почвы в пределах 12 – 25% и твёрдости не более 3,5 МПа (35кгс/см2). Плоскорез агрегатируется с отечественными тракторами сельскохозяйственного назначения, имеющими трехточечную навеску, мощностью двигателя не менее 250 л.с., тягового класса не менее 5тс для обработки почв указанной выше твердости на глубину до 30см. Дополнительно комплектуется скалкой и кронштейном для агрегатирования с тракторами импортного производства с мощностью двигателя не менее 250 л.с. для обработки почв указанной выше твердости на глубину до 30 см.
Агрегатируется с тракторами мощностью 380-450 л.с.: К-744, Case-450, John Deere 9420 и др.
Складывается гидравликой и может транспортироваться по дорогам общего пользования.
Общая схема
1 – рама центральная РЗЗ.74.04.000; 2,3 – рама боковая РЗЗ.61.02.000, РЗЗ.61.03.000; 4 – нож плоскорежущий левый РЗЗ.60.02.000; 5 – нож плоскорежущий правый РЗЗ.60.01.000; 6 – меха- низмы колес РЗЗ.61.06.000, РЗЗ.61.08.000; 7 – навеска РЗЗ.61.07.000; 8 – гидросистема РЗЗ.61.09.000; 9 – РЗЗ.60.00.300 световозвращатель; 10 – световозвращатель левый РЗЗ.60.00.100; 11 – световозвращатель правый РЗЗ.60.00.200.
Рама центральная
1 – кронштейн РЗЗ.61.04.140; 2 – кронштейн РЗЗ.61.04.003; 3 – кронштейн РЗЗ.61.04.120 и РЗЗ.61.04.120-01; 4 – стойка РЗЗ.61.04.006; 5 – балка центральная РЗЗ.61.04.110; 6 – кронштейн РЗЗ.61.04.004.
Рама центральная представляет собой прямоугольную сварную конструкцию, которая состоит из трёх продольных и двух поперечных балок. Рама центральная служит для присоединения и закрепления рам боковых, навески и рабочих органов. К крайним продольным балкам рамы центральной приварены по два кронштейна 1 и четыре кронштейна 2, служащие для присоединения рам боковых к центральной
раме. На кронштейнах 1 имеются регулировочные болты для регулировки рамы в горизонтальной плоскости. Стойки 4, приваренные к передней поперечной балке, служат для присоединения рычагов механизма подъёма. Продольные балки имеют отверстия для крепления рабочих органов. Кронштейны 3 предназначены для установки навесного устройства.
Рама боковая
1 – кронштейн РЗЗ.61.02.005; 2 – плита РЗЗ.61.02.111; 3 – кронштейн РЗЗ.61.02.120-01.
Рама боковая – прямоугольная сварная конструкция состоит из двух поперечных и двух продольных балок. Боковая рама служит для крепления механизма колеса и рабочего органа.
Нож плоскорежущий правый
1 – болт специальный РЗЗ.60.01.001; 2 – уголок РЗЗ.61.01.103; 3 – стойка РЗЗ.60.01.100; 4 – башмак РЗЗ.00.01.120; 5 – лемех левый РЗЗ.КГП.01.545 В; 6 – долото КГЮ.11.300А; 7 – лемех правый РЗЗ.КГП.01.546 В.
Механизм колеса
1 – стойка РЗЗ.61.06.100; 2 – болт М27-6gх70 ГОСТ 7798-70; 3 – втулка РЗЗ.22.08.111; 4 – болт упорный РЗЗ.30.103-02; 5 – гайка РЗЗ.61.06.001; 6 – винт РЗЗ.05.410-01.
Навеска
1 – скалка РЗЗ.61.00.400; 2 – догружатель РЗЗ.61.07.100; 3 – стойка РЗЗ.61.07.001; 4 – болт М30х160 с гайкой и шайбой; 5 – втулка РЗЗ.61.07.003, болт М36х220 с гайкой и шайбой; 6 – втулка РЗЗ.61.07.002, болт М36х220 с гайкой и шайбой; 7 – ось 6 – 36b12х160 с шайбой и шплинтом.
Механизм для перевода плоскореза в транспортное положение
1 – стяжка РЗЗ.61.00.200; 2 – тяга РЗЗ.61.00.100; 3 – Гидроцилиндр Ц20-100-40-400.06.06.
Технические характеристики
