Бороновальные агрегаты составляемые при помощи сцепки применяют для дробления глыб и рыхления пластов после вспашки, вычесывания сорняков, обработки лугов и пастбищ. Также предназначены для рыхления и выравнивания поверхности поля, уничтожения всходов сорняков, разбивания комков, заделки удобрений, боронования всходов зерновых и технических культур.

Основные узлы сцепки: дышло с рамой, правое и левое крыло, каретки, тросовая растяжка и гидросистема. Все узлы сцепки – цельносварные. Узлы соединяются между собой быстросъемными пальцами, что позволяет легко и быстро разобрать и собрать сцепку. Каретки крыльев снабжены полноповоротными (флюгерными) колесами, что позволяет легко перевести сцепку из транспортного в рабочее положение и обратно усилием одного рабочего (тракториста).

Наличие пневматических колес позволяет перемещать сцепку в транспортное положение с высокой скоростью и обеспечивает минимальное воздействие на поверхность почвы. Конструкция сцепки, по сравнению с аналогами, обеспечивает максимальную жесткость системы при сравнительно небольшой массе. Минимальные трудозатраты при эксплуатации сцепки и отсутствие в конструкции быстро-изнашиваемых узлов позволяет существенно снизить себестоимость проводимых работ и обеспечивает многолетнюю эксплуатацию сцепки без ремонта. По желанию заказчика сцепка может комплектоваться различными типами борон (легкими, средними или тяжелыми).

Особенности сцепок бороновальных гидрофицированных.

СШГ-12

• Надёжность конструкции обеспечена трубой квадратного сечения 100х100х6 ГОСТ 8639-82;
• Крепление борон на цепных поводках и возможнось регулировки высоты их зацепления позволяет одинаково хорошо выполнять технологический процесс практически на любых почвах.
• Средняя часть трубы дышла соединена с углами рамы двумя жесткими раскосами. Раскосы соединяются с трубой дышла и углами рамы зашплинтованными пальцами. Такая конструкция обеспечивает максимальную жесткость всей системы при минимальном весе.
• Применение пневматических колес позволяет перемещать сцепку в транспортном положении с высокой скоростью по дорогам с любым покрытием и обеспечивает минимальное воздействие на поверхность почвы при работе.
• Дышло и боковые крылья соединены тросовыми растяжками, препятствующими изгибу крыльев при работе.
• Простота конструкции и использование стандартных крепежных элементов и нормалей позволяет обходиться при сборке сцепки минимальным набором стандартного инструмента.
• Легкость перевода в транспортное положение и обратно.

СШГ-16

• Надёжность конструкции обеспечена трубой квадратного сечения 140х140х6 ГОСТ 8639-82
• Крепление борон на цепных поводках и возможнось регулировки высоты их зацепления позволяет одинаково хорошо выполнять технологический процесс практически на любых почвах.
• Применение пневматических колес позволяет перемещать сцепку в транспортном положении с высокой скоростью по дорогам с любым покрытием и обеспечивает минимальное воздействие на поверхность почвы при работе.
• Дышло и боковые крылья соединены тросовыми растяжками, препятствующими изгибу крыльев при работе.
• Простота конструкции и использование стандартных крепежных элементов и нормалей позволяет обходиться при сборке сцепки минимальным набором стандартного инструмента.
• Легкость перевода в транспортное положение и обратно.

Технические характеристики